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2022設(shè)計(jì)知識(shí)匯集

流線型運(yùn)動(dòng)

美國(guó) 30 年代的經(jīng)濟(jì)大危機(jī)促使了流線型這一新設(shè)計(jì)風(fēng)格的形成。這種風(fēng)格與當(dāng)時(shí)的時(shí)代氣氛、技術(shù)發(fā)展水平是很適應(yīng)的。

流線型主要出現(xiàn)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上，特別是汽車(chē)、火車(chē)等交通工具，逐漸成為一種風(fēng)格，是 30年代很典型的一種風(fēng)格，與包豪斯的現(xiàn)代主義大相徑庭。開(kāi)始被采用主要考慮到空氣動(dòng)力學(xué)的原因，為了交通工具的速度而采用的，但由于很快成為一種時(shí)髦的風(fēng)格，很多不需要流線型功能的產(chǎn)品也采用了流線型式樣。

三四十年代流線型風(fēng)格已蔚然成風(fēng)，遍及美國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的各個(gè)方面，造成了消費(fèi)者追逐潮流的購(gòu)買(mǎi)熱，是設(shè)計(jì)促進(jìn)銷(xiāo)售的一個(gè)成功例子。使流線型風(fēng)格普及化的人物是蓋迪斯等人。

美國(guó)的這場(chǎng)運(yùn)動(dòng)和歐洲現(xiàn)代主義運(yùn)動(dòng)不同之處在于它是基本集中在流行風(fēng)格上的形式主義運(yùn)動(dòng)，促進(jìn)的基礎(chǔ)是商業(yè)利益，而不是其他的意識(shí)形態(tài)的因素，但流線型的樣式仍然影響到了歐洲設(shè)計(jì)。

歐洲的流線型運(yùn)動(dòng)比較重視長(zhǎng)久的、耐看的造型設(shè)計(jì)(塔特拉轎車(chē))。二戰(zhàn)后美國(guó)的流線型運(yùn)動(dòng)開(kāi)始式微，而歐洲卻興盛了相當(dāng)一段時(shí)間，歐洲極具特色的小型汽車(chē)又影響了美國(guó)的汽車(chē)設(shè)計(jì)。流線型運(yùn)動(dòng)從 30 年代開(kāi)始持續(xù)了 20 多年，其最重要的發(fā)展是汽車(chē)設(shè)計(jì)中的有計(jì)劃的廢止制度，以及它對(duì)于全世界設(shè)計(jì)行業(yè)、工業(yè)等造成的影響。

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